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斯威X7上月销量近7000品牌如何突破瓶颈凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-16(原创文章,禁止转载)

沉寂30年的意大利摩托车品牌SWM,借着国内华晨鑫源公司死灰复燃,联合推出首款7座SU郑州市最权威的癫痫病医院V车型SWM斯威X7。两个做摩托车的公司硬是造出了自己第一款乘用车,并邀请宝马设计师担当顾问,宣称研发生产质量严格按照华晨宝马质量管理体系推行。如今可以说是“泛滥”的自主品牌市场,到底有没有SWM斯威的容身之地。

SWM斯威依葫芦画瓢 X7横空出世

和宝沃福田的合作套路一样,借着与海外“洋品牌”合作,让自己听起来更有内涵更有历史感,然后借着并不成熟的平台,造出质量一般的车。SWM斯威前段时间就推出了自己的第一款车SWM斯威X7。

SWM斯威X7有1.5T和1.8L两款配置。1.5T版本配备6挡手自一体变速箱,车身尺寸4710*1855*1770mm,轴距2750mm,最大马力156Ps,最大扭矩230N·m,12寸中控彩色大屏。售价8.59-11.39万元。SWM斯威X7有1.5T和1.8L两款配置。1.5T版本配备6挡手自一体变速箱,车身尺寸4710*1855*1770mm,轴距2750mm,最大马力156Ps,最大扭矩230N·m,12寸中控彩色大屏。售价8.59-11.39万元。

乍看这款车,大家有没有觉得,前进气格栅和宝马的双肾进气格栅有异曲同工之妙,不过SWM斯威连贯式设计。车身侧面的造型和近期销量很好的宝骏730车型很相似,而且都是搭配了小尺寸轮胎。

内饰方面,从图中可以看出,方向盘造型几乎一模一样,内饰版块布局一般,层次感不强。仿缝线也没能让内饰看起来高大上,而且内饰选材不算用心,塑料感很强。

动力方面,根据消费者的反馈,156匹马力负担不重的车身,却显得西安权威羊癫疯医院的选择动力不足。油耗方面,实际油耗稍大于工信部给的综合油耗。对于SWM斯威X7大木就不做过多的介绍了,没什么大的亮点,也没什么致命的缺点。

二加二等于四?

两个造摩托车的公司顶个乘用车公司?两个做两轮车的公司,合作能不能做好四轮乘用车?大木认为这件事并没那么简单,想要做好乘用车,需要很多必要的硬实力和软实力。

过硬的生产工艺,优秀的研发团队,前卫的外形设计,成熟的管理制度等等因素,都是一个优秀的自主品牌需具备的。品牌底蕴是靠企业本身一点点建立的,而不是单靠和别人合作就能做到的,不合理的结合只能适得其反,缺少自己的个性,借鉴又不全面,最后四不像。

很遗憾,在汽车行业二加二并不等于四。华晨鑫源与意大利SWM的结合,或多或少给自己提升了不少“逼格”,加上了“意大利造”的标签,但是事实上SWM是意大利一个没落的品牌,合作并没什么意义。难道现在的中国研发制造技术还赶不上30年前的意大利吗?

举一反三 “泛滥”的自主品牌

放眼当下中国汽车市场,汽车发展的速度已经放缓,参差不起的自主品牌集中爆发,都想在汽车行业分得一杯羹。在SWM斯威出现之前,就有汉腾、观致、宝沃等新品牌领先一步出现。SWM斯威既没有好的东家,也没有成熟的技术平台,真的很难赢得大家的认可。

在这个求快的社会,车企深知独立创建一个能被消费者接受的品牌太难了,所以只有各种抱大腿,依靠郑州市医治癫痫病哪里好国外品牌给自己贴金,努力把自己与国外的企业扯上关系。福田收购德国宝沃,给自己脸上贴了不少金。华晨与福田套路如出一辙,依靠着与宝马的微妙关系,加上收购意大利SWM,抱上大腿。

SWM在三四线城市能否成为大哥?

2017年1-11月SWM斯威X7销量4.78万辆,11月单月销量6852辆,环比增长51.22%。同级竞争者比速T5在1-11月的销量为2.02万辆,东风风光580销量为16.08万辆,北汽幻速S6销量为2.19万辆。幻速11月推出的S7也成了SWM斯威X7的有力竞争者。目前SWM斯威X7销量情况还算不错,比上不足比下有余,比X7小一号的的X3在11月销量1243辆,1-11月销量8812辆,但是总体上与东风风光580的差距还很大。

还过得去的配置,加上借鉴而来还看得过去的外形,其实还是很能吸引三四线城市的消费者的。不到十万的价格,SWM斯威X7的外形给三四线城市消费者带来很大的满足感。但如果想在三四线城市巩固地位,SWM斯威X7还得做很大的改进。

面对自主品牌车型价格一再下探,SWM斯威X7的高性能已经不足以打动消费者。如果SWM斯威想做三四线城市市哈尔滨市治小儿羊羔疯最好的医院场的“大哥”,大木给SWM斯威指一条明路。在尽量满足消费者需求的情况下,减低生产成本和销售成本,把优惠给到消费者手里,这样更能打动他们。另外就是继续丰富在车型上的细分市场,只依靠一两款车去竞争,显得过于乏力。最后可以考虑涉足新能源研发,毕竟这是SUV过后的又一个热点。

不立足产品自主化和多元化 终将是昙花一现

自主品牌借鉴一些成功的车型设计,省了不少精力和资金,车企确实选了个不错的捷径。都仗着国内大热的SUV市场,赚的盆满钵满,车企确实高兴。消费者喜欢混血儿血统,就收购一些国外没落的车企,给自己赚足噱头,车企确实聪明。

自主汽车品牌的研发设计,都缺少了一份“自主”。车型的单一化,市场细分不丰富,都缺少了一份“竞争力”。品牌不自主,没有深厚的底蕴,都缺少了一份“独立性”。自主品牌不立足产品自主化和多元化,终将是昙花一现。

总结:

靠噱头、靠营销、靠取巧去生产制造汽车,始终不是长久之计。自主品牌想要长期经营,还得靠自己的硬实力,了解市场需求,丰富自己的产品,提高生产制造水平,才能做到可持续发展。要从自主品牌中脱颖而出,得在品牌、品质、价格上下功夫。

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